Los automóviles conceptuales son como un mito, casi se pueden tocar para saber que son reales, pero parecen estar al otro lado de la línea que separa la realidad de la ficción.
Están «en proyecto», pero hasta que no veamos uno de estos en la carretera, seguiremos aguantando la respiración. Sin embargo, estamos aquí porque estos 5 automóviles conceptuales son realmente geniales. No hay otra forma de decirlo.
1. Volkswagen Golf W12-650
Algunos se refieren a este automóvil conceptual como el Golf más exclusivo de la historia. Se creó como concepto para el Festival GTI del 2007. En ocho semanas, el equipo fabricó un modelo que corría.
Llevaba un motor biturbo de 6,0 litros del Bentley Continental GT, una caja de cambios VW DSG, ejes y frenos traseros de un Lambo Gallardo y frenos delanteros de un Audi RS4. Tenía un techo de fibra de carbono, sin asientos traseros, 650 caballos de potencia y 554 libras-pie de torque. Alcanzaba los 100 km/h en solo 3,7 segundos.
2. Yamaha OX99-11
El Yamaha OX99-11 fue un automóvil conceptual cuya producción estaba prevista para el 1994, con tres prototipos que llegaron en el 1992. Ypsilon Technology, una filial de Yamaha, e IAD, una consultora de ingeniería inglesa, lo diseñaron conjuntamente.
Utilizaba el nuevo motor V12 de 3,5 litros que Yamaha había creado para el desarrollo en competición. El auto tiene una espectacular carrocería de aluminio, una bañera de fibra de carbono, un asiento central y una capota de cristal que recuerda a la de un avión de combate. También hay un asiento biplaza detrás del conductor.
3. Mercedes Benz C112
Mercedes-Benz creó el C112 experimental como auto conceptual de motor central en el 1991. Fue una oportunidad para que el fabricante de automóviles probara diversas características. Se suponía que era la versión homologada para carretera del prototipo C11 Grupo C, que era un auto de carreras.
El prototipo C112 contaba con un motor V12 de 6,0 litros capaz de desarrollar 428 libras pie de torque y 402 caballos de fuerza. Carrozzerria Coggiolo construyó la carrocería, que incluía faros emergentes y un alerón delantero controlado electrónicamente.
El auto también tenía puertas de ala de gaviota y características para minimizar la resistencia aerodinámica.
4. BMW Turbo
El BMW Turbo del 1972 fue el primer auto conceptual del fabricante de automóviles. Presentaba unas llamativas puertas de ala de gaviota y faros emergentes, y debutó en el Salón del Automóvil de París del 1972.
Podía alcanzar los 250 km/h y sólo necesitaba 6,6 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Contaba con un motor de 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros en posición central que desarrollaba 400 caballos de fuerza y tracción trasera.
Este prototipo fue nuestro anticipo del diseño del M1 y el primer auto turbo de carretera del fabricante.
5. Honda Sports VE
El Honda Sports EV concept toma el Urban EV concept de la marca automovilística y lo orienta a las prestaciones. Llegó durante el Salón del Automóvil de Frankfurt a finales del 2017.
Este auto conceptual es un pequeño hatchback de aspecto similar al primer Civic. En su momento, Honda dejó claro que este auto conceptual no tenía especificaciones ni autonomía prevista. Simplemente mostraba la visión de la compañía. El fabricante sí indicó que si el auto llegara a producción, llegaría primero a Japón.
