El Bolide, un testimonio de la excelencia en ingeniería, se encuentra en la cima del rendimiento orientado a la pista.
Nacido del extenso linaje automovilístico y deportivo de Bugatti, el hiperdeportivo exclusivo para pista ejemplifica el espíritu de lo extremo y supera los límites de lo que es posible en la pista.
Diseñado con precisión y propósito, el Bolide¹ representa una desviación de la norma, un cambio hacia un ámbito de conducción completamente diferente que Bugatti aún no había explorado en su historia moderna. No sólo se centra en la velocidad, sino que todos y cada uno de los aspectos están ajustados con precisión para dominar el circuito.
Sin embargo, el Bolide no se trata sólo de tiempos de vuelta vertiginosos, sino también de accesibilidad. A pesar de sus extraordinarias capacidades de rendimiento, el Bolide sigue siendo accesible, incluso para quienes no tienen experiencia en carreras. En la búsqueda de la perfección, los ingenieros de Bugatti han creado un hiperdeportivo exclusivo para pista que invita a los conductores a explorar sus límites.
Para lograr esto, Bugatti aportó tecnología de punta, su inigualable herencia en el deporte del motor y la dirección del Bugatti Pilote Officiel y el legendario ganador de la Triple Corona, Andy Wallace.
Su aportación, obtenida de años de carreras al más alto nivel, así como de su participación con la marca Molsheim desde 2011, resultó invaluable para el equipo de ingeniería de Bugatti mientras refinaban la aerodinámica, la transmisión y las características de manejo del Bolide.
El piloto oficial de Bugatti, Andy Wallace, dijo: “Todo lo relacionado con el coche está en un nivel completamente diferente a lo que he conducido antes. Todos los coches son difíciles de conducir al límite, pero incluso al límite de sus capacidades, el Bugatti Bolide sigue siendo sorprendentemente fácil de conducir.
Cuando tienes un coche con tanta capacidad y tanta carga aerodinámica, no mucha gente creería que eso sea posible. Incluso yo me encontré en un estado de incredulidad después de mi primera etapa conduciendo el Bolide”.
La clave para el comportamiento del Bolide en la pista son varias tecnologías implementadas por primera vez en un vehículo Bugatti, así como tecnologías que generalmente no están disponibles en un auto de pista, como ABS y ESP.
Construido lo más fielmente posible al legendario motor turboalimentado W16 de 8.0 litros y 1.600 CV de la marca, el Bolide presenta un monocasco avanzado ultraligero fabricado con un compuesto de fibra de carbono de la más alta calidad.
Desarrollada en colaboración con Dallara, esta innovadora estructura está diseñada según los mismos exigentes requisitos LMH y LMDh de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) que los coches de carreras de Le Mans.
Una posición de asiento completamente nueva para Bugatti, reclinada hacia la parte trasera del automóvil, lo que garantiza que los talones del conductor queden ligeramente elevados y que el pasajero esté en un ángulo óptimo hacia el morro del Bolide, también refleja el diseño de algunos de los más importantes del mundo. autos de carreras extremas. Esto imparte una confianza inquebrantable sobre el asfalto.
Esta confianza también se ve alimentada en parte por el exclusivo sistema de frenos Brembo del Bolide. Como resultado de dos años de exigente evaluación, los frenos de carbono-carbono ofrecen una potencia de frenado a la par de la tecnología que se utiliza tanto en las máquinas LMh/LMDh como en las de Fórmula 1. Garantizando que el Bolide se mantenga inigualable en cada parte de la pista.
Amplias simulaciones y pruebas en algunas de las pistas de carreras más veneradas del mundo permitieron a Bugatti elevar aún más el rendimiento, ajustando las características aerodinámicas del Bolide de una manera que normalmente sólo se asocia con los deportes de motor de alto nivel.
La carga aerodinámica resultante que genera, en combinación con tracción total con diferenciales controlados electrónicamente y neumáticos lisos Michelin Pilot Sport de alto rendimiento, significa que el Bolide ofrece niveles inigualables de tracción y agarre en la pista.
El considerable esfuerzo realizado en el programa de desarrollo de Bolide dio sus frutos. Con una velocidad máxima de 380 km/h en una configuración de baja carga aerodinámica, el hiperdeportivo Bugatti exclusivo para pista demuestra una aptitud en las rectas que supera la de la Fórmula 1, donde el récord de velocidad de todos los tiempos alcanzó cerca de 373 km/h.
Para Bolide, el único límite es encontrar rectas lo suficientemente largas como para alcanzar los 380 km/h, y las rectas en pistas aprobadas por la FIA no pueden exceder los 2 km de longitud, con sólo un puñado de excepciones en todo el mundo. A pesar de su impresionante velocidad máxima, la elasticidad es donde realmente brilla el Bolide.
Wallace añadió: “La sensación cuando sales de una curva, pisas el acelerador y experimentas esa implacable oleada de potencia es incomparable. Sales de esa curva a 100 km/h, y de ahí a 200 km/h y luego a 300 km/h es una absoluta revelación.
En ese escenario específico, el Bolide se alejaría de un auto de Fórmula 1”.
Sin embargo, dado que el rendimiento en la pista no está definido por la velocidad máxima, el enfoque de ingeniería de Bugatti priorizó las curvas, la tracción y el frenado sobre la velocidad máxima absoluta, asegurando que se adaptara perfectamente a la conducción en circuito.
El Bolide puede navegar por las curvas con total precisión. Su aerodinámica avanzada trabaja para generar hasta tres tonos de carga aerodinámica, y su pista ancha y su bajo centro de gravedad crean capacidades de agarre excepcionales con fuerzas laterales que alcanzan un máximo de 2,5 G. En esencia, el Bolide es un maestro en el arte de la pista.
Como la creación más extrema de Bugatti hasta la fecha, el Bolide representa un nuevo y audaz enfoque de auto hiperdeportivo para la marca. Todos los aspectos del coche han sido diseñados, desarrollados y probados para producir el mayor rendimiento posible en pista y al mismo tiempo garantizar al piloto una experiencia incomparable.
Al más puro estilo Bugatti, el interior del Bolide rezuma calidad. El aire acondicionado, la dirección asistida y los asientos de diseño ergonómico garantizan que cada vuelta sea tan cómoda como memorable.
Emilio Scervo, CTO de Bugatti Rimac, comentó: “El desarrollo del Bolide fue una dirección nueva pero familiar para la marca. Su ADN de carreras no sólo demuestra nuestro compromiso inquebrantable y nuestras capacidades en el desempeño automotriz de primer nivel, sino que también resuena profundamente con nuestro legado en la competencia de deportes de motor.
Los resultados de este proyecto son evidencia de nuestra destreza en ingeniería, artesanía y herencia automovilística, un resultado del que estamos muy orgullosos”.
Una vez concluida oficialmente la fase de prueba del Bugatti Bolide, el equipo de Molsheim ha pasado a centrarse en la producción en serie. Se espera que la entrega del primer vehículo para clientes se realice en tan solo unos meses.
